Dr. h. c. Hans Michelbach (CSU) will noch nicht aufgeben!
Er geht davon aus, das der Bahnchef Herr Grube das neue IHK-Gutachten noch nicht kennt. "Das liegt noch in München. Dort ist man unseren Argumenten gegenüber nicht zugänglich." Michelbach setzt auf Bundesverkehrsminister Dobrindt (CSU), und die Staatsregierungen in Bayern und Thüringen: Die, so sagt er, unterstützen die Forderung nach einem ICE-Systemhalt in Coburg. (So heute im CT).
H i n w e i s : Der N i c k " Cophila " ist eine Abkürzung für "Coburgphilatelie". Das P i c stammt von einer allgemeinen Sammlerkarte. www.cophila.de.tl
Er geht davon aus, das der Bahnchef Herr Grube das neue IHK-Gutachten noch nicht kennt. "Das liegt noch in München. Dort ist man unseren Argumenten gegenüber nicht zugänglich." Das ist doch jetzt ne Schutzbehauptung. R.Grube schreibt: Für einen Halt in Coburg wäre da keine Zeit,weil ICE dafür die Neubaustrecke verlassen muss? ( Warum hat man sie gebaut?) Würde der ICE das doch tun,kämen auf jeden Coburger Fahrgast 20 andere,die durch die längere Fahrzeiten Nachteile hätten, nach einen Gutachten der IHK-Coburg,wäre ein Fahrgastpotenzial von 1140 Fahrgäste möglich. Also hätten 22 800 Fahrgäste Nachteile wenn der ICE in Coburg Hält.
Es kommt nun darauf an, wie gut und wirksam die Beziehungen zwischen den Partei-Kollegen Michelbach und Dobrindt als Bundesverkehrsminister in Berlin sind. Wenn Dobrindt effektiv für einen ICE-Halt Coburg ist, muss die Bahn folgen.
H i n w e i s : Der N i c k " Cophila " ist eine Abkürzung für "Coburgphilatelie". Das P i c stammt von einer allgemeinen Sammlerkarte. www.cophila.de.tl
Zitat von Cophila im Beitrag #5Es kommt nun darauf an, wie gut und wirksam die Beziehungen zwischen den Partei-Kollegen Michelbach und Dobrindt als Bundesverkehrsminister in Berlin sind.
Joachim,Siehe Bild
Wenn Dobrindt effektiv für einen ICE-Halt Coburg ist, muss die Bahn folgen.
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