"Paukenschlag im Coburger Stadtrat: Die Deutsche Bahn will das Grundstück zwischen dem Coburger Bahnhof und der Callenberger Unterführung (nun offenbar doch) nicht verkaufen. So berichtet heute das CT auf der Titelseite.
Die Stadt versucht angeblich seit Jahren, den schmalen und nutzlosen Streifen an der Lossaustraße zu kaufen, um darauf ein Parkhaus errichten zu können.
Dem Dritten Bürgermeister Hans-Heinrich Ulmann (von der CSB, diese Partei ist weder bei der Bahn noch in Berlin oder München bekannt) wurde jetzt überraschend mitgeteilt, dass die DB an der Veräußerung des Grundstücks nicht interessiert sei, "da kein finanzieller Vorteil zu erwarten sei" Diese Schloffer Petra Schneider von der SPD hatte im Stadtrat nach dem Entwicklungsstand gefragt. Ulmann kündigte an, er werde sich an den Generalbevollmächtigten der DB in Bayern wenden, um die Verhandlungen mit ihm fortzuführen. Was das bringen soll, ist schleierhaft. Warum wendet man sich nicht an den Bundesfinanzminister Schäuble (der gerade den Weg für Ronald Pofalla in den Vorstand der DB geebnet hat) oder an den Bundes-Verkehrsminister Alexander Dobrinth (der Bayern in Berlin vertritt). Gut, die sind bei der CDU/CSU, das ist ne andere Fraktion. Und die Verständigung mit Herrn MdB Dr. h. c. (Univ. Kiew) Hans Michelbach ist auch nicht leicht, denn der hat für die SPD und CSB in Coburg nicht viel übrig.
MdL Heike schreibt jetzt an Bayerns Bahnchef, teilt heute das CT mit. Er hat aus der Zeitung das Dilemma erfahren.
In dem ganzen Prozedere muss man folgendes bedenken:
Coburg steht für die Deutsche Bahn auf der "schwarzen Liste". Denn hier gibt es einen quertreibenden SPD-Landrat, der unbedingt einen ICE-Bahnhof in Dörfles-Esbach möchte und daran festhält, obwohl die DB das nicht will. Außerdem gibt es hier eine Initiative (auch politisch unterstützt), welche die von der DB fest eingeplante Werra-Bahn (Coburg-Eisfeld) verhindern will. Die DB sagt sich, wenn ihr uns nicht entgegenkommt, so kommen wir euch auch nicht entgegen.
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